Citroen DS BiRotor koncepcija

Kontsept Citroen DS BiRotor Kontsept Citro?n DS BiRotor predstavlyayet soboy legkiy 4-mestnyy avtomobil'-kupe, razrabotannyy dlya togo, chtoby optimizirovat' raskhod topliva pri intensivnom peredvizhenii po gorodu.

Avtor proyekta — Khose Eduardo Sanches (Jos? Eduardo S?nchez) iz M?xico.Otobrannyy dlya final'nogo tura na konkurse Michelin Challenge Design 2013, Citroen DS BiRotor ob"yedinyayet kompaktnyy kuzov-kupe i usovershenstvovannyy inter'yer s legkimi materialami i effektivnym resheniyem dlya transmissii (imenno ono pozvolyayet optimizirovat' raskhod topliva). Nad zadney os'yu kontseptual'nogo avto ustanovlen dvigatel' Vankelya 600ss, yeshche para elektromotorov privodit v dvizheniye peredniye kolesa. Transmissiya besstupenchataya (CVT). Transportnoye sredstvo baziruyetsya na modul'nom uglerod/alyuminiyevom shassi. .rasschitannyy na chetyrekh passazhirov salon mozhet pokhvastat'sya panoramnoy kryshey iz polikarbonata i futuristicheskim AMOLED-displeyem. Shiny avtomobilya sposobny prisposablivat'sya k razlichnym pogodnym usloviyam i trebovaniyam voditelya, rasshiryayas' i sokrashchayas' v zavisimosti ot nalichiya ili otsutstviya vody na dorozhnom pokrytii. Na sukhoy trasse oni szhaty, a na mokroy raspravleny — mezhdu sektsiyami protektora uvelichennyye kanavki, kotoryye otvodyat vlagu iz pyatna kontakta, uluchshaya stsepleniye s dorozhnym pokrytiyem. Takaya tekhnologiya pozvolyayet snizit' raskhod topliva.Ещё

Прослушать


1 343 / 5 000

Результаты перевода

Перевод

star_border



Citroen DS BiRotor koncepcijaCitroën DS BiRotor Concept ir viegla četrvietīga kupeja, kas izstrādāta, lai optimizētu degvielas patēriņu smagas pilsētas braukšanas laikā. To izstrādājis Jos? Eduardo S?nčess no M?ksikas. Citroen DS BiRotor, kas izvēlēts 2013. gada Michelin Challenge Design pēdējai kārtai, apvieno kompaktu kupejas virsbūvi un izsmalcinātu interjeru ar viegliem materiāliem un efektīvu spēka piedziņas risinājumu (Tas ir tas, kas optimizē degvielas patēriņš. Virs konceptauto aizmugurējās ass uzstādīts Wankel 600cc dzinējs, bet priekšējos riteņus dzen pāris elektromotori. Nepārtraukti mainīga pārnesumkārba (CVT). Transportlīdzekļa pamatā ir modulāra oglekļa/alumīnija šasija. Četru pasažieru kabīne lepojas ar panorāmas polikarbonāta jumtu un futūristisku AMOLED displeju. Transportlīdzekļu riepas spēj pielāgoties dažādiem laikapstākļiem un vadītāja prasībām, izplešas un saraujas atkarībā no ūdens esamības vai neesamības uz ceļa virsmas. Uz sausas trases tie ir saspiesti, bet uz slapja tie ir iztaisnoti - starp protektora posmiem ir palielinātas rievas, kas noņem mitrumu no kontakta vietas, uzlabojot saķeri. Šī tehnoloģija samazina degvielas patēriņu.


http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/